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支撑起马斯克“中国未来论”的,是即将国产的Model 3

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亿欧
孟洋
2019-08-29 · 22:25
[ 亿欧导读 ] “对特斯拉中国团队所做的工作非常满意。”马斯克在现场表示,此前从没见过这样的建设、审核速度。
图片来自“特定授权”

作者丨孟洋

编辑丨周到

8月29日,在上海举行的2019世界人工智能大会上阿里巴巴创始人马云与特斯拉CEO埃隆·马斯克展开了一场“双马”对话,两人就自动驾驶的未来进行探讨。虽然这次世界人工智能大会上,马斯克并未发布首辆由特斯拉上海工厂生产的Model 3汽车。但马斯克在现场激动地表示:

我很激动特斯拉能来到上海,特斯拉(中国)团队做得非常棒,上海的超级工厂非常令人震撼。马博体育很惊喜特斯拉在上海取得的巨大进步,全世界都看到了一个好的案例,一个创新企业在中国可以取得多好的进展,这是非常令人称羡的,我向大家致敬,你们太棒了。之前我在其他地方没有看到过这样快速的发展,中国就是未来,未来是非常令人激动的。”

特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克

(特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克)

对于特斯拉上海超级工厂的建设,特斯拉方面一直是处于全力加速的状态。2018年7月,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。

马博体育2019年1月,特斯拉在上海工厂动工。同年5月,特斯拉Model 3中国版公布售价,开始接受预定,标志着特斯拉正式发力全球最大的新能源汽车市场——中国。

8月19日,特斯拉宣布,位于上海临港的特斯拉超级工厂项目(一期)取得首张综合验收合格证——动力站房综合验收合格证。据悉,从8月16日下午完成平台申报,到8月19日完成全部竣工验收取得合格证,特斯拉工厂仅仅用了3天,几乎创造了我国地方政府新的审批时间记录。

此时距离签订土地出让合同已经过去10个月的时间。根据特斯拉超级工厂的最新谍照曝光,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂已经逼近国产化的拐点。

马博体育按照规划,特斯拉上海超级工厂将在2-3年建设内达成50万辆纯电动整车的年产能。这一工厂生产的车型主要为Model 3和Model Y,所生产的车辆将只在中国销售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然会在美国生产,再出口到中国。

特斯拉国产化对于国内造车新势力最大的威胁和压力是在于产品本身和价格。而上海工厂正式投产后不仅关税会被取消,零件、人工成本以及资金成本都会大幅降低。因此,其国产后的Model 3价格上有望进一步降低,很可能会低于30万。这对于国内电动车生产的车企来说,无疑是一个重大的挑战。


科技创新正触发新一轮物流竞争序幕,新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下,整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇?又如何实现内部产业变革与升级,创造出新的竞争优势?

基于这些观察与了解,亿欧物流将于9月20日在北京举办以“科技赋能 智创未来”为主题的——GIIS 2019第四届物流科技创新峰会。马博体育如今,峰会嘉宾与议程已经公布,报名通道也已开启,感兴趣的朋友,快马加鞭来参会!

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