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雇佣劳工冒充AI的闹剧何时能消失?

综合科技
机器之心
Synced
2019-08-28 · 15:01
[ 亿欧导读 ] 在人工智能技术快速发展的今天,各类AI创业公司正如雨后春笋般涌现,然而在这其中使用真人冒充AI,贩卖假概念骗取融资的屡见不鲜。
机器人,人工智能,自动驾驶,机器人,人机交互,GPS 图片来自“pexels”

活跃在美国著名学府加州大学伯克利分校(UC Berkeley)校园的「明星」外卖机器人 Kiwibot,尽管看起来像是自动驾驶,实际上却是雇佣了远在哥伦比亚的真人进行远程人工操纵。 最近,创业公司 Kiwibot 也陷入了用真人冒充 AI 的舆论漩涡。

根据人们的调查,这种看起来非常科幻的外卖机器人,实际上并没有我们想象的那么高度自动化——它们都是由真人进行远程操控的。 不过这些操作员远在南美的哥伦比亚,他们每人最多可以控制三台机器人,这些员工每小时的工资仅 2 美元。

人工智能技术快速发展的今天,各类AI创业公司正如雨后春笋般涌现,然而在这其中使用真人冒充AI,贩卖假概念骗取融资的屡见不鲜。

前不久,使用印度码农冒充 AI 的创业公司 Engineer.ai就被《华尔街日报》曝光。 不过,就目前的融资金额来看,打造 kiwibot 的这家公司还没有因为贩卖AI概念而融到太多钱。

又一个假冒AI的明星创业公司?

爆出假冒 AI 的送餐机器人来自一家名为 Kiwi Campus 的哥伦比亚创业公司,前身是该公司 CEO Felipe Chavez 于 2015 年在哥伦比亚首都波哥大创办的一项快递服务。 2016 年,他与 Jason Oviedo(Kiwi Campus 现任 CTO)和 Sergio Pachón(Kiwi Campus 现任 COO)在加州大学一起创办了 Kiwi Campus。

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他们发现,如果在美国校园内点一份披萨,人工送餐费几乎和披萨本身的价格一样高,于是决定尝试用机器人送餐。 但他们发现,用单个机器人完成从餐厅到收货人的整个送货过程效率非常低,于是决定将配送任务分配给不同的机器人。

Kiwibot 机器人于 2017 年 3 月开始在伯克利的校园内送餐,2018 年初扩展到斯坦福大学,之后又计划将业务扩展至帕洛阿尔托、圣何塞、洛杉矶等城市。

2018年11月,该公司CEO Chávez获得MIT的杰出企业家奖。

据《香港经济日报》报道,该公司团队约60人,约6成人手设于哥伦比亚的后台负责车队营运、4成于美国负责业务发展及支持。 该公司目前的投资者主要是加州大学伯克利分校的Skydeck孵化器,目前已经完成种子轮融资。 据Crunchbase数据,Kiwi Campus最新公布的融资额为200万美元。

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「我们从没说过KiwiBot是自动驾驶」

马博体育Kiwibot 成名于伯克利校园,这些用于送餐的机器人现在已经成为了校园中不可或缺的一部分,目前在伯克利,大约有 40 台「持证上岗」的机器人每天在为学生服务。 在 Kiwibot 的宣传视频中,我们可以看到其开发者介绍了这种工具的先进性: 它可以使用复杂的机器视觉系统识别周遭环境,避开障碍物,并能自动判断是否可以横穿马路。

据 KiwiBot 官网的说明来看,官网并没有提到该机器人是自动驾驶的,但是对于是否有人操控这点,官方并没有给出说明。 其原话是: 「We're mastering human-robot interaction.」(完善人机互动)

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Kiwibot的避障控制流程。 

据海外媒体Xataka报道称,这些憨态可掬的机器人实际上是由远在哥伦比亚的操作员依靠GPS信号和摄像头获得的视频进行监控和操作的,他们每隔5到10秒对机器人发出一次指令。

具体来说,人类和机器在行驶过程中相互配合:Kiwibot通过雷达传感器、摄像头以及内置的图像处理系统来识别道路边界,并避开障碍物。 此时,3800 英里以外的波哥大也在对这些机器人进行监控,助其通过复杂路况,同时不要偏离目的地太远。 这与传统人力配送公司所提供的服务模式完全不同,当然也可以大大减少人力成本。

Kiwibot 认为,这种有人参与的远程控制方式是一种「并行自动」系统。 这些机器人在校园中会以很慢的速度(1.6-2.4km/h)运行,它们会在餐馆的指定地点由人类员工接收外卖,放进机器人的送货仓中并展开配送。 在成本上,每一台正在运行的 Kiwibot 机器人造价 2500 美元,而成本没有膨胀的原因就在于它们没有采用 LiDAR 等高性能传感器,而是使用人力——每小时赚 2 美元的操作手。

事实上,对于在哥伦比亚首都波哥大生活的人来说,如果每天工作 8 小时,每个月工作 20 天,这份工作实际上是要比平均收入水平(约合 310 美元,2019 年)稍稍高一点的。

此外,和国内的共享单车类似,由于运输流向的不均衡,Kiwibot 机器人也需要由人类驾驶车辆进行调配。 Kiwi 的人工配送员最多可一次运送 12 台 Kiwibot,这在极大提升配送效率的同时,也使得配送服务成本更低,这让 Kiwibot 具有更大的竞争优势。

不过归根结底,Kiwibot 提供的并不是一对一、完全自动化的送餐服务,这其中仍需要人工操作。

风靡校园的Kiwibot机器人

马博体育Kiwibot 在推出后,已经成为了大学校园的一道风景,其递送服务受到好评。 据官网介绍,自2017年成立以来,Kiwibot机器人已经完成了30,000次递送服务,打造了超过150个机器人,目前正在各大高校为学生服务。 服务单次收费 3.8 美元,月付15美元更可享无限次叫餐,最热衷的顾客每天会叫3至5次外卖。 另外,据报道,这款机器人的平均送餐时间约为30分钟,似乎和国内的外卖小哥速度相当。

马博体育KiWi送餐机器人包含三种类型的机器人,分别为Kiwi RestaurantBot、Kiwi Trike 和 KiwiBot,实现了机器人联合配送。

其中,KiWi RestaurantBot 负责将餐厅需要外卖配送的食物收集起来;

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工作人员负责将「餐厅机器人」收集的食物转移到半自动三轮车 KiWi Trike 上;

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负责接收「餐厅机器人」收集食物的半自动三轮车 KiWi Trike

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接过食物后,KiWi Trike 无人驾驶前往目的地

KiWibot负责最后一英里的配送。

提供最后一英里食物配送服务的 KiwiBot。

除了送餐之外,Kiwibot 机器人还有送货功能,宅男宅女只需在 Kiwibot APP 上下单,就可以足不出户地买到学习用品和零食。

当然,用机器人送餐也有一定的风险。 为了行动方便,Kiwibot 机器人的设计比较小巧,但这种体格也比较容易「被盗」。 今年5月份,加州警方就破获了一起 Kiwibot 机器人「绑架案」。 「犯罪嫌疑人」是一位代课老师,而他给出的作案理由则是: 「这个机器人在街上闲逛让人很烦,」所以他就将其装入了自己的汽车后备箱。


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